MOSFET de potencia, N-Canal Vishay SIHK045N60E-T1-GE3, VDSS 650 V, ID 48 A, Reducción, PowerPAK 10 x 12 de 8 pines

Código RS:: 239-8633
Referência do fabricante:: SIHK045N60E-T1-GE3
Fabricante:: Vishay

MOSFET de potencia, N-Canal Vishay SIHK045N60E-T1-GE3, VDSS 650 V, ID 48 A, Reducción, PowerPAK 10 x 12 de 8 pines

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Código RS:: 239-8633
Referência do fabricante:: SIHK045N60E-T1-GE3
Fabricante:: Vishay

Especificações

Documentação Técnica

Legislação e Conformidade

Detalhes do produto

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Selecionar tudo	Atributo	Valor
	Marca	Vishay
	Tipo de canal	N
	Tipo de producto	MOSFET de potencia
	Corriente continua máxima de drenaje ld	48A
	Tensión máxima Drenador-Fuente Vds	650V
	Encapsulado	PowerPAK 10 x 12
	Serie	E
	Tipo de montaje	Superficie
	Número de pines	8
	Resistencia máxima Drenador-Fuente Rds	0.043Ω
	Modo de canal	Reducción
	Disipación de potencia máxima Pd	278W
	Tensión máxima de la fuente de la puerta	30V
	Temperatura de Funcionamiento Mínima	-55°C
	Carga típica de puerta Qg @ Vgs	98nC
	Tensión directa Vf	1.2V
	Temperatura de funcionamiento máxima	+150°C
	Certificaciones y estándares	RoHS
	Estándar de automoción	AEC-Q101

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	Marca Vishay
	Tipo de canal N
	Tipo de producto MOSFET de potencia
	Corriente continua máxima de drenaje ld 48A
	Tensión máxima Drenador-Fuente Vds 650V
	Encapsulado PowerPAK 10 x 12
	Serie E
	Tipo de montaje Superficie
	Número de pines 8
	Resistencia máxima Drenador-Fuente Rds 0.043Ω
	Modo de canal Reducción
	Disipación de potencia máxima Pd 278W
	Tensión máxima de la fuente de la puerta 30V
	Temperatura de Funcionamiento Mínima -55°C
	Carga típica de puerta Qg @ Vgs 98nC
	Tensión directa Vf 1.2V
	Temperatura de funcionamiento máxima +150°C
	Certificaciones y estándares RoHS
	Estándar de automoción AEC-Q101

Datasheet - SIHK045N60E-T1-GE3

MOSFET de potencia serie E de Vishay, tensión de fuente de drenaje máxima de 650 V, corriente de drenaje continua máxima de 48 A - SIHK045N60E-T1-GE3

Este MOSFET de potencia es un transistor de canal N de alta tensión diseñado para conmutación y conversión de potencia en sistemas electrónicos exigentes. Ofrece una capacidad de tensión elevada y un manejo de corriente considerable para su uso en diseños de montaje en superficie donde el rendimiento térmico y eléctrico es fundamental. El dispositivo cumple los estándares industriales sin plomo y cumple la certificación de automoción para su uso en electrónica de vehículos.

Características y ventajas:

• Valor nominal de 650 V para aplicaciones de conmutación de alta tensión
• Corriente de drenaje continua de 48 A para la manipulación de cargas pesadas
• Resistencia de conexión baja de 0,043 Ω para reducir las pérdidas por conducción
• Disipación de potencia de 278 W para mejorar la resistencia térmica
• Carga de puerta típica de 98 nC para un comportamiento de conmutación predecible
• Tolerancia de puerta de 30 V que permite un margen de accionamiento robusto

Aplicaciones

• Adecuado para fuentes de alimentación fuera de línea que requieren una alta tensión de bloqueo
• Ideal para la gestión de potencia de automoción y circuitos de accionamiento de motores
• Se utiliza con convertidores dc-dc en equipos industriales
• Se puede utilizar para etapas de inversor en sistemas de energía renovable
• Apto para módulos de potencia compactos de montaje en superficie

¿Qué extremos térmicos puede tolerar el dispositivo en funcionamiento?

Funciona en un amplio rango de temperaturas de –55 a +150 °C, por lo que es apto para condiciones ambientales exigentes.

¿Cómo está encapsulado el dispositivo para el montaje en PCB?

Se suministra en un encapsulado de montaje en superficie PowerPAK10x12 de perfil bajo optimizado para la disipación de calor y la colocación automatizada.

¿Qué limitaciones de accionamiento de puerta deben observar los diseñadores?

La puerta debe accionarse dentro de ±30 V para evitar sobretensión de puerta-fuente durante eventos de conmutación.

¿El dispositivo cumple los requisitos de certificación de automoción?

Cumple los estándares de automoción AEC-Q101, lo que lo convierte en adecuado para subsistemas electrónicos de vehículos.