Junta para eje giratorio SKF de Caucho de nitrilo (NBR), Ø int. 20 mm Diám.int., Ø ext. 47 mm OD, grosor 7 mm
- Código RS:
- 267-3653
- Referência do fabricante:
- 20X47X7 HMSA10 RG
- Fabricante:
- SKF
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- 267-3653
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Especificações
Documentação Técnica
Legislação e Conformidade
Detalhes do produto
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Selecionar tudo | Atributo | Valor |
|---|---|---|
| Marca | SKF | |
| Tipo de producto | Junta | |
| Diámetro interior | 20 mm | |
| Diámetro exterior | 47 mm | |
| Tipo de junta | Sello de eje giratorio | |
| Espesor | 7mm | |
| Material de sellado | Caucho de nitrilo (NBR) | |
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|---|---|---|
Marca SKF | ||
Tipo de producto Junta | ||
Diámetro interior 20 mm | ||
Diámetro exterior 47 mm | ||
Tipo de junta Sello de eje giratorio | ||
Espesor 7mm | ||
Material de sellado Caucho de nitrilo (NBR) | ||
- COO (País de Origem):
- CN
Junta SKF, Junta para eje giratorio, 20mm diámetro interior - 20X47X7 HMSA10 RG
Este retén es un retén para eje rotativo diseñado con precisión para gestionar eficazmente la estanquidad entre los componentes giratorios y fijos de la máquina. Con 20 mm de diámetro interior y 47 mm de diámetro exterior, este componente está fabricado con caucho de nitrilo de alta calidad, lo que proporciona un rendimiento excepcional en diversas condiciones de funcionamiento. El grosor de 7 mm permite un ajuste robusto y resistente, garantizando la durabilidad en diversos entornos.
Características y ventajas
• El diámetro exterior de goma mejora la resistencia al desgaste
• El labio de sellado único optimiza la protección contra fugas
• El muelle de liga mantiene una presión de sellado constante
• El labio auxiliar mejora la estanqueidad en entornos contaminados
• El amplio rango de temperaturas de funcionamiento se adapta a diversas condiciones
Aplicaciones
• Utilizado en sistemas hidráulicos para una contención eficaz del fluido
• Adecuado para automóviles que requieren un sellado fiable
• Se utiliza con maquinaria que experimenta movimientos giratorios
• Ideal para aceites y grasas
• Eficaz en entornos expuestos a polvo y contaminantes
¿Qué materiales se utilizan en la construcción de la junta y cómo mejoran su rendimiento?
La junta está fabricada con caucho de nitrilo, que proporciona una excelente resistencia al aceite y la grasa, lo que garantiza su longevidad y eficacia en aplicaciones de estanquidad. La elección del material lo hace adecuado para entornos de alta temperatura, manteniendo la integridad en un amplio rango de funcionamiento.
¿Cómo se adapta el diseño a la desalineación entre componentes?
La incorporación de un muelle de liga permite un ajuste flexible, que se adapta a pequeñas desalineaciones entre el eje y la carcasa. Esta adaptabilidad garantiza una estanquidad continua, incluso cuando los componentes no están perfectamente alineados.
¿Cuál es la temperatura máxima de funcionamiento de la junta y cómo afecta a su aplicación?
La junta funciona eficazmente en un rango de temperaturas de -40°C a +100°C, con periodos cortos que alcanzan hasta 120°C. Esta amplia gama permite su uso en diversas aplicaciones sin comprometer su eficacia de estanquidad ni su integridad estructural.
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