Junta para eje giratorio SKF de Caucho de nitrilo (NBR), Ø int. 20 mm Diám.int., Ø ext. 47 mm OD, grosor 7 mm
- Código RS:
- 267-3652
- Referência do fabricante:
- 20X47X7 HMS5 RG
- Fabricante:
- SKF
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- 267-3652
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Especificações
Documentação Técnica
Legislação e Conformidade
Detalhes do produto
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Selecionar tudo | Atributo | Valor |
|---|---|---|
| Marca | SKF | |
| Tipo de producto | Junta | |
| Tipo de junta | Sello de eje giratorio | |
| Espesor | 7mm | |
| Material de sellado | Caucho de nitrilo (NBR) | |
| Selecionar tudo | ||
|---|---|---|
Marca SKF | ||
Tipo de producto Junta | ||
Tipo de junta Sello de eje giratorio | ||
Espesor 7mm | ||
Material de sellado Caucho de nitrilo (NBR) | ||
- COO (País de Origem):
- CN
Sello SKF, diámetro interior de 20 mm, diámetro exterior de 47 mm - 20X47X7 HMS5 RG
Esta junta radial para ejes proporciona una interfaz de retención de presión entre componentes giratorios y fijos en maquinaria, lo que evita la pérdida de aceite o grasa al tiempo que se adapta a una ligera desalineación del eje. Está diseñado con un diámetro exterior de caucho y un único labio de sellado elastomérico reforzado con un muelle toroidal para mantener un contacto radial constante en condiciones dinámicas.
Características y ventajas
• Funciona hasta 100 °C con picos cortos de hasta 120 °C para mayor resistencia térmica
• Velocidad circunferencial admisible de 4,12 m/s que permite un funcionamiento moderado de rpm
• Capacidad de rotación de hasta 3.960 rpm para accionamientos industriales típicos
• Diámetro exterior de caucho para un ajuste seguro de la carcasa y amortiguación de vibraciones
• El muelle de fijación mantiene la carga radial para una presión de sellado sostenida
• El labio de elastómero resiste el aceite y la grasa para reducir el riesgo de fugas
• Velocidad circunferencial admisible de 4,12 m/s que permite un funcionamiento moderado de rpm
• Capacidad de rotación de hasta 3.960 rpm para accionamientos industriales típicos
• Diámetro exterior de caucho para un ajuste seguro de la carcasa y amortiguación de vibraciones
• El muelle de fijación mantiene la carga radial para una presión de sellado sostenida
• El labio de elastómero resiste el aceite y la grasa para reducir el riesgo de fugas
**Aplicaciones**
• Apto para bombas que requieren un sellado axial en circuitos de aceite
• Ideal para cajas reductoras con ejes giratorios en sistemas de automatización
• Se utiliza con motores eléctricos donde el sellado del eje es esencial
• Puede utilizarse para conjuntos giratorios en accionamientos mecánicos
• Se utiliza para la sustitución de mantenimiento en componentes de maquinaria métrica
• Ideal para cajas reductoras con ejes giratorios en sistemas de automatización
• Se utiliza con motores eléctricos donde el sellado del eje es esencial
• Puede utilizarse para conjuntos giratorios en accionamientos mecánicos
• Se utiliza para la sustitución de mantenimiento en componentes de maquinaria métrica
¿Qué tamaño de eje admite este sello?
Está diseñado para ejes con un diámetro de 20 mm y encaja en carcasas de tamaño para un orificio de 47 mm.
¿Qué material compone el labio de sellado y qué entornos se adaptan a él?
El labio de sellado está fabricado de caucho de nitrilo NBR que funciona bien con aceites y grasas y en el intervalo de temperaturas indicado.
¿Cómo hace frente el diseño a una ligera desalineación?
La combinación de un labio de elastómero flexible y un muelle toroidal permite que el labio siga el desgaste del eje menor manteniendo al mismo tiempo la presión de contacto.
¿Cuáles son los límites de la presión diferencial y cómo afecta esto a la instalación?
La junta tolera un diferencial de presión de 0,03 N/mm, por lo que las instalaciones deben evitar diferenciales de alta presión sostenidos y garantizar una orientación correcta.
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