Retén para eje giratorio SKF de Caucho de nitrilo (NBR), Ø int. 20 mm Diám.int., Ø ext. 35 mm OD, grosor 8 mm
- Código RS:
- 267-3632
- Referência do fabricante:
- 20X35X8 HMSA10 RG
- Fabricante:
- SKF
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- Código RS:
- 267-3632
- Referência do fabricante:
- 20X35X8 HMSA10 RG
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Especificações
Documentação Técnica
Legislação e Conformidade
Detalhes do produto
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Selecionar tudo | Atributo | Valor |
|---|---|---|
| Marca | SKF | |
| Diámetro interior | 20mm | |
| Tipo de producto | Retén | |
| Diámetro exterior | 35mm | |
| Tipo de junta | Sello de eje giratorio | |
| Espesor | 8mm | |
| Material de sellado | Caucho de nitrilo (NBR) | |
| Selecionar tudo | ||
|---|---|---|
Marca SKF | ||
Diámetro interior 20mm | ||
Tipo de producto Retén | ||
Diámetro exterior 35mm | ||
Tipo de junta Sello de eje giratorio | ||
Espesor 8mm | ||
Material de sellado Caucho de nitrilo (NBR) | ||
- COO (País de Origem):
- CN
Sello radial para eje de SKF, diámetro interior de 20 mm, diámetro exterior de 35 mm - 20X35X8 HMSA10 RG
Este sello radial de eje proporciona una interfaz de sellado para ejes giratorios en maquinaria, lo que evita la fuga de líquido y la entrada en carcasas de rodamientos y conjuntos similares. Fabricado en caucho de nitrilo, es adecuado para aplicaciones que requieren resistencia a aceites y lubricantes comunes al tiempo que mantiene un ajuste continuo alrededor de un eje giratorio.
Características y ventajas:
• La construcción de caucho de nitrilo resiste lubricantes y aceites comunes
• El diseño de sello giratorio mantiene una interfaz de eje dinámica
• El grosor de 8 mm admite un contacto de sellado axial sostenido
• El diámetro interior de 20 mm permite una inserción firme del orificio
• El diámetro exterior de 35 mm garantiza un ajuste seguro de la carcasa
• El diseño de sello giratorio mantiene una interfaz de eje dinámica
• El grosor de 8 mm admite un contacto de sellado axial sostenido
• El diámetro interior de 20 mm permite una inserción firme del orificio
• El diámetro exterior de 35 mm garantiza un ajuste seguro de la carcasa
Aplicaciones
• Apto para sellar motores con ejes de orificio pequeño
• Se utiliza con cajas reductoras que requieren contención de aceite
• Ideal para tareas de sellado de ejes de bombas giratorias
• Puede utilizarse para reductores y ejes de actuador
• Se utiliza con cajas reductoras que requieren contención de aceite
• Ideal para tareas de sellado de ejes de bombas giratorias
• Puede utilizarse para reductores y ejes de actuador
¿Qué propiedades del material determinan la compatibilidad del fluido?
El labio de sellado está formado de caucho de nitrilo que ofrece resistencia a una amplia gama de aceites y lubricantes y se elige para el sellado dinámico contra superficies de eje.
¿Cómo debe prepararse el orificio interior antes de la instalación?
El orificio de la carcasa debe estar limpio, sin rebabas y ligeramente más grande que el diámetro exterior para permitir un ajuste a presión sin deformar el sello.
¿Cuál es el ajuste correcto del eje para un rendimiento óptimo?
El eje debe coincidir estrechamente con el diámetro interior de 20 mm con un agotamiento radial mínimo para preservar el contacto del labio de sellado y reducir el desgaste.
¿Cómo afecta el grosor al rendimiento axial?
La sección transversal de 8 mm proporciona suficiente volumen axial para mantener la presión de contacto y admite un movimiento axial menor sin juego de compresión rápida.
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