MOSFET, N-Canal Infineon IRLB8721PBF, VDSS 30 V, ID 62 A, Mejora, TO-220 de 3 pines

Código RS:: 725-9322
Número do artigo Distrelec:: 304-45-324
Referência do fabricante:: IRLB8721PBF
Fabricante:: Infineon

MOSFET, N-Canal Infineon IRLB8721PBF, VDSS 30 V, ID 62 A, Mejora, TO-220 de 3 pines

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Código RS:: 725-9322
Número do artigo Distrelec:: 304-45-324
Referência do fabricante:: IRLB8721PBF
Fabricante:: Infineon

Especificações

Documentação Técnica

Legislação e Conformidade

Detalhes do produto

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Selecionar tudo	Atributo	Valor
	Marca	Infineon
	Tipo de canal	N
	Tipo de producto	MOSFET
	Corriente continua máxima de drenaje ld	62A
	Tensión máxima Drenador-Fuente Vds	30V
	Encapsulado	TO-220
	Serie	HEXFET
	Tipo de montaje	Orificio pasante
	Número de pines	3
	Resistencia máxima Drenador-Fuente Rds	9mΩ
	Modo de canal	Mejora
	Disipación de potencia máxima Pd	65W
	Temperatura de Funcionamiento Mínima	-55°C
	Carga típica de puerta Qg @ Vgs	7.6nC
	Tensión directa Vf	1V
	Tensión máxima de la fuente de la puerta	-20V, +20V
	Temperatura de funcionamiento máxima	175°C
	Altura	9.02mm
	Longitud	10.67mm
	Anchura	4.83mm
	Certificaciones y estándares	No
	Estándar de automoción	No

	Selecionar tudo
	Marca Infineon
	Tipo de canal N
	Tipo de producto MOSFET
	Corriente continua máxima de drenaje ld 62A
	Tensión máxima Drenador-Fuente Vds 30V
	Encapsulado TO-220
	Serie HEXFET
	Tipo de montaje Orificio pasante
	Número de pines 3
	Resistencia máxima Drenador-Fuente Rds 9mΩ
	Modo de canal Mejora
	Disipación de potencia máxima Pd 65W
	Temperatura de Funcionamiento Mínima -55°C
	Carga típica de puerta Qg @ Vgs 7.6nC
	Tensión directa Vf 1V
	Tensión máxima de la fuente de la puerta -20V, +20V
	Temperatura de funcionamiento máxima 175°C
	Altura 9.02mm
	Longitud 10.67mm
	Anchura 4.83mm
	Certificaciones y estándares No
	Estándar de automoción No

MOSFET Infineon serie HEXFET, tensión de fuente de drenaje máxima de 30 V, corriente de drenaje continua máxima de 62 A - IRLB8721PBF

Este MOSFET es un dispositivo de conmutación de alto rendimiento diseñado para diversas aplicaciones en electrónica y automatización. Con un robusto encapsulado TO-220AB, presenta una capacidad de corriente de drenaje continua de 62 A y puede manejar una tensión de drenaje-fuente máxima de 30 V. El dispositivo funciona eficazmente en una amplia gama de temperaturas, de -55 °C a +175 °C, lo que lo hace adecuado para entornos exigentes.

Características y ventajas

• Admite convertidores buck síncronos de alta frecuencia

• Diseñado para un uso eficiente de altas corrientes

• Tensión y corriente de avalancha totalmente caracterizadas

• La mínima carga de puerta mejora el rendimiento de conmutación

• Las versátiles opciones de montaje simplifican la integración en los diseños

Aplicaciones

• Utilizado en sistemas SAI e inversores

• Eficaz en convertidores CC-CC aislados de alta frecuencia

• Adecuado para la rectificación síncrona en soluciones industriales

• Componente clave de las fuentes de alimentación de los procesadores informáticos

¿Cuál es el significado de la baja Rds(on) del dispositivo?

La baja Rds(on) reduce significativamente las pérdidas de conducción, mejorando la eficiencia global en aplicaciones de conversión de potencia, lo que es crucial para mantener el rendimiento en operaciones de alta corriente.

¿Cómo afecta la tensión umbral de puerta máxima al rendimiento del dispositivo?

El rango de tensión de umbral de puerta de 1,35 V a 2,35 V garantiza que el dispositivo pueda controlarse de forma fiable en diversas aplicaciones, proporcionando flexibilidad en la integración con diferentes circuitos de accionamiento.

¿Qué consideraciones deben tenerse en cuenta para la gestión térmica en las aplicaciones?

Dado que la potencia máxima disipada es de 65 W, deben aplicarse estrategias de gestión térmica adecuadas, como el uso de un disipador térmico apropiado, para evitar el sobrecalentamiento y garantizar un funcionamiento fiable.

¿Puede utilizarse este MOSFET en aplicaciones de automoción?

Sí, está diseñado para funcionar eficazmente en entornos de altas temperaturas, lo que lo hace adecuado para aplicaciones de automoción en las que la variabilidad térmica es un problema.