Caja de cambios Festo Planetario, ratio de reducción 5:1, par máx. 720 Nm, velocidad máx. 6500rpm
- Código RS:
- 194-510
- Referência do fabricante:
- EMGA-160-P-G5-SAS-140
- Fabricante:
- Festo
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- 194-510
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- EMGA-160-P-G5-SAS-140
- Fabricante:
- Festo
Especificações
Documentação Técnica
Legislação e Conformidade
Detalhes do produto
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Selecionar tudo | Atributo | Valor |
|---|---|---|
| Marca | Festo | |
| Tipo de producto | Caja de cambios | |
| Relación de reducción | 5:1 | |
| Tipo de reductor | Planetario | |
| Par de salida máximo | 720Nm | |
| Diámetro | 160mm | |
| Diámetro del eje | 140mm | |
| Velocidad máxima | 6500rpm | |
| Serie | EMGA | |
| Certificaciones y estándares | RoHS | |
| Efficiency | 98% | |
| Número de modelo | 552201 | |
| Selecionar tudo | ||
|---|---|---|
Marca Festo | ||
Tipo de producto Caja de cambios | ||
Relación de reducción 5:1 | ||
Tipo de reductor Planetario | ||
Par de salida máximo 720Nm | ||
Diámetro 160mm | ||
Diámetro del eje 140mm | ||
Velocidad máxima 6500rpm | ||
Serie EMGA | ||
Certificaciones y estándares RoHS | ||
Efficiency 98% | ||
Número de modelo 552201 | ||
- COO (País de Origem):
- DE
Caja de engranajes serie EMGA de Festo, 160 mm de diámetro, relación de engranajes 5:1 - EMGA-160-P-G5-SAS-140, número de referencia: 552201
Esta caja de engranajes es un reductor planetario diseñado para proporcionar una conversión de par y velocidad controlada en entornos de automatización industrial. Está diseñado para su integración en sistemas electromecánicos en los que se requiere una transmisión compacta y eficiente, especialmente en maquinaria que exige un rendimiento de rotación constante y el cumplimiento de las restricciones de material.
Características y ventajas
• La eficiencia del 98 % reduce las pérdidas de energía durante el funcionamiento
• La relación de engranajes 5:1 proporciona una reducción de velocidad y una multiplicación de par fiables
• El par de salida máximo de 720 Nm admite componentes accionados por cargas pesadas
• La velocidad máxima de 6500 r/min permite un acoplamiento de alta velocidad con motores
• El diámetro del eje de 140 mm garantiza una conexión mecánica robusta
• La relación de engranajes 5:1 proporciona una reducción de velocidad y una multiplicación de par fiables
• El par de salida máximo de 720 Nm admite componentes accionados por cargas pesadas
• La velocidad máxima de 6500 r/min permite un acoplamiento de alta velocidad con motores
• El diámetro del eje de 140 mm garantiza una conexión mecánica robusta
**Aplicaciones**
• Apto para el control de movimiento de precisión en líneas de montaje automatizadas
• Ideal para tablas de indexación servoaccionadas y actuadores giratorios
• Se utiliza con maquinaria de embalaje que requiere un par alto a velocidad reducida
• Se puede utilizar para accionamientos de cintas transportadoras que necesitan una densidad de par compacta
• Se utiliza para juntas robóticas donde la entrega de par repetitivo es esencial
• Ideal para tablas de indexación servoaccionadas y actuadores giratorios
• Se utiliza con maquinaria de embalaje que requiere un par alto a velocidad reducida
• Se puede utilizar para accionamientos de cintas transportadoras que necesitan una densidad de par compacta
• Se utiliza para juntas robóticas donde la entrega de par repetitivo es esencial
¿Qué tamaño de montaje debo preparar para la integración?
Los soportes de diseño para alojar un diámetro de carcasa de 160 mm y soporte de eje central, lo que permite una fijación segura y una transferencia de carga radial.
¿Cómo se adapta la caja de engranajes a una entrada de rotación alta?
Está diseñado para aceptar velocidades de entrada de hasta 6500 rpm al tiempo que mantiene el rendimiento de salida dentro de los límites de par especificados.
¿Qué hay que tener en cuenta al combinarlo con un motor?
Selecciona un motor cuya velocidad nominal y par, cuando se reducen en una relación de 5:1, den lugar al par de salida requerido sin exceder el límite de 720 Nm.
¿Qué dimensiones de los componentes son críticas para el acoplamiento mecánico?
El diámetro del eje de 140 mm es la interfaz de acoplamiento principal y debe coincidir con acoplamientos o bujes diseñados para ese tamaño de orificio.
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