Rodamiento de bolas FAG, 1211-K-TVH-C3 de Acero 2 filas, Ø int. 55 mm Diám.int., Ø ext. 100 mm OD, ancho 21 mm
- Código RS:
- 190-8306
- Referência do fabricante:
- 1211-K-TVH-C3
- Fabricante:
- FAG
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- 190-8306
- Referência do fabricante:
- 1211-K-TVH-C3
- Fabricante:
- FAG
Especificações
Documentação Técnica
Legislação e Conformidade
Detalhes do produto
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Selecionar tudo | Atributo | Valor |
|---|---|---|
| Marca | FAG | |
| Tipo de producto | Rodamiento de bolas | |
| Diámetro interior | 55mm | |
| Diámetro exterior | 100mm | |
| Anchura del anillo | 21mm | |
| Material de la jaula | Poliamida | |
| Material de bola | Acero | |
| Tipo de extremo | Abierto | |
| Número de filas | 2 | |
| Capacidad de carga estática básica | 10kN | |
| Desviación interna | C3 | |
| Valor Nominal de Carga Dinámico | 27kN | |
| Serie | 2 Light | |
| Certificaciones y estándares | No | |
| Tipo de calibre | Cónico | |
| Velocidad límite | 7700rpm | |
| Tipo de anillo | Plano | |
| Tipo de rodamiento | Autoalineante | |
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|---|---|---|
Marca FAG | ||
Tipo de producto Rodamiento de bolas | ||
Diámetro interior 55mm | ||
Diámetro exterior 100mm | ||
Anchura del anillo 21mm | ||
Material de la jaula Poliamida | ||
Material de bola Acero | ||
Tipo de extremo Abierto | ||
Número de filas 2 | ||
Capacidad de carga estática básica 10kN | ||
Desviación interna C3 | ||
Valor Nominal de Carga Dinámico 27kN | ||
Serie 2 Light | ||
Certificaciones y estándares No | ||
Tipo de calibre Cónico | ||
Velocidad límite 7700rpm | ||
Tipo de anillo Plano | ||
Tipo de rodamiento Autoalineante | ||
Rodamiento de bolas de Schaeffler, diámetro interior de 55 mm, diámetro exterior de 100 mm - 1211-K-TVH-C3
Este rodamiento de bolas es un rodamiento giratorio de alineación automática diseñado para adaptarse a la desalineación del eje y soportar cargas radiales y axiales limitadas en conjuntos giratorios. Dispone de una configuración de orificio cónico y una jaula de poliamida diseñada para reducir la fricción y controlar el guiado de los componentes. El componente es adecuado para aplicaciones que requieren una capacidad de carga estática moderada y un mayor rendimiento dinámico.
Características y ventajas:
• Distancia C3 para un juego interno adicional que permite la expansión térmica
• La jaula de poliamida reduce la fricción y el ruido de funcionamiento
• Capacidad de carga dinámica de 27 kN que proporciona una capacidad de carga de rotación sostenida
• Velocidad límite de 7700 rpm que permite un funcionamiento de alta velocidad
• Carga estática nominal de 10 kN que ofrece resistencia a cargas estacionarias
• La jaula de poliamida reduce la fricción y el ruido de funcionamiento
• Capacidad de carga dinámica de 27 kN que proporciona una capacidad de carga de rotación sostenida
• Velocidad límite de 7700 rpm que permite un funcionamiento de alta velocidad
• Carga estática nominal de 10 kN que ofrece resistencia a cargas estacionarias
Aplicaciones
• Apto para maquinaria que requiere compensación de alineación
• Se utiliza con ejes cónicos que requieren un montaje sencillo
• Ideal para equipos giratorios que necesitan altas velocidades permitidas
• Se puede utilizar para montajes donde se requiere un soporte estático moderado
• Se utiliza con ejes cónicos que requieren un montaje sencillo
• Ideal para equipos giratorios que necesitan altas velocidades permitidas
• Se puede utilizar para montajes donde se requiere un soporte estático moderado
¿Qué tipo de interfaz de orificio requiere para la instalación?
Utiliza un orificio cónico, por lo que se requiere un eje cónico o una funda adaptadora correspondiente para un asiento y una precarga correctos.
¿Cómo afecta el material de la jaula a los intervalos de mantenimiento?
La jaula de poliamida reduce las tasas de desgaste interno y puede prolongar los intervalos de relubricación en comparación con las jaulas metálicas en condiciones comparables.
¿Qué comportamiento de funcionamiento debe esperarse en caso de desalineación?
Como diseño autoalineable, compensa la desalineación angular entre el eje y la carcasa, manteniendo el contacto de rodadura y reduciendo las tensiones de borde.
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