Rodamiento rígido de bolas, 6310C3 SNR de Acero 1 filas, Ø int. 17 mm Diám.int., Ø ext. 47 mm OD, ancho 14 mm
- Código RS:
- 699-796
- Referência do fabricante:
- 6310C3
- Fabricante:
- SNR
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Especificações
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Legislação e Conformidade
Detalhes do produto
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Selecionar tudo | Atributo | Valor |
|---|---|---|
| Marca | SNR | |
| Diámetro interior | 17mm | |
| Tipo de producto | Rodamiento rígido de bolas | |
| Diámetro exterior | 47mm | |
| Anchura del anillo | 14mm | |
| Material de bola | Acero | |
| Material de la jaula | Acero | |
| Tipo de extremo | Apantallamiento doble | |
| Número de filas | 1 | |
| Desviación interna | C3 | |
| Capacidad de carga estática básica | 6.6kN | |
| Valor Nominal de Carga Dinámico | 14300N | |
| Serie | 630 | |
| Tipo de calibre | Redondo | |
| Velocidad límite | 2100rpm | |
| Tipo de rodamiento | Rígido | |
| Selecionar tudo | ||
|---|---|---|
Marca SNR | ||
Diámetro interior 17mm | ||
Tipo de producto Rodamiento rígido de bolas | ||
Diámetro exterior 47mm | ||
Anchura del anillo 14mm | ||
Material de bola Acero | ||
Material de la jaula Acero | ||
Tipo de extremo Apantallamiento doble | ||
Número de filas 1 | ||
Desviación interna C3 | ||
Capacidad de carga estática básica 6.6kN | ||
Valor Nominal de Carga Dinámico 14300N | ||
Serie 630 | ||
Tipo de calibre Redondo | ||
Velocidad límite 2100rpm | ||
Tipo de rodamiento Rígido | ||
Estado RoHS: Não aplicável
- COO (País de Origem):
- JP
El rodamiento de bolas de ranura profunda NTN está diseñado para cargas de contacto radial y dispone de una jaula de acero prensado con un diseño abierto para facilitar la lubricación. Tiene una clase de separación radial de C3, lo que proporciona una separación superior a la estándar para mejorar el rendimiento. Con una masa de 1,07 kg, este rodamiento es ideal para aplicaciones de alta velocidad. Puede funcionar de manera eficiente en un amplio rango de temperaturas, lo que lo convierte en adecuado para varios sistemas industriales y mecánicos.
Manipulación de carga de contacto radial
Caja de acero prensado con diseño abierto para facilitar la lubricación
Clase de separación radial C3 para mejorar el rendimiento
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