Rodamiento de bolas SKF, 1303 EM/P62 de Acero para rodamientos 2 filas, Ø int. 17 mm Diám.int., Ø ext. 47 mm OD, ancho
- Código RS:
- 462-520
- Referência do fabricante:
- 1303 EM/P62
- Fabricante:
- SKF
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- Código RS:
- 462-520
- Referência do fabricante:
- 1303 EM/P62
- Fabricante:
- SKF
Especificações
Documentação Técnica
Legislação e Conformidade
Detalhes do produto
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Selecionar tudo | Atributo | Valor |
|---|---|---|
| Marca | SKF | |
| Tipo de producto | Rodamiento de bolas | |
| Diámetro interior | 17mm | |
| Diámetro exterior | 47mm | |
| Anchura del anillo | 14mm | |
| Material de la jaula | Latón mecanizado | |
| Material de bola | Acero para rodamientos | |
| Número de filas | 2 | |
| Capacidad de carga estática básica | 3.4kN | |
| Desviación interna | C2 | |
| Valor Nominal de Carga Dinámico | 12.7kN | |
| Certificaciones y estándares | RoHS | |
| Serie | 1303 EM/P62 | |
| Tipo de calibre | Cilíndrico | |
| Velocidad límite | 20000rpm | |
| Tipo de rodamiento | Rodamiento de bolas autoalineable | |
| Diámetro exterior de la brida | 47mm | |
| Selecionar tudo | ||
|---|---|---|
Marca SKF | ||
Tipo de producto Rodamiento de bolas | ||
Diámetro interior 17mm | ||
Diámetro exterior 47mm | ||
Anchura del anillo 14mm | ||
Material de la jaula Latón mecanizado | ||
Material de bola Acero para rodamientos | ||
Número de filas 2 | ||
Capacidad de carga estática básica 3.4kN | ||
Desviación interna C2 | ||
Valor Nominal de Carga Dinámico 12.7kN | ||
Certificaciones y estándares RoHS | ||
Serie 1303 EM/P62 | ||
Tipo de calibre Cilíndrico | ||
Velocidad límite 20000rpm | ||
Tipo de rodamiento Rodamiento de bolas autoalineable | ||
Diámetro exterior de la brida 47mm | ||
- COO (País de Origem):
- CH
Rupali
Los rodamientos de bolas autoalineables SKF tienen dos hileras de bolas, una pista de rodadura esférica común en el aro exterior y dos profundas ranuras de rodadura ininterrumpidas en el aro interior. Son insensibles a la desalineación angular del eje con respecto a la carcasa, que puede deberse, por ejemplo, a la desviación del eje.
Adaptación a desalineaciones estáticas y dinámicas
Excelente rendimiento a alta velocidad
Excelente rendimiento con cargas ligeras
Baja fricción
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