MOSFET, N-Canal Vishay SIRS4302DP-T1-GE3, VDSS 30 V, ID 478 A, Mejora, SO-8 de 8 pines

Código RS:: 279-9962
Referência do fabricante:: SIRS4302DP-T1-GE3
Fabricante:: Vishay

MOSFET, N-Canal Vishay SIRS4302DP-T1-GE3, VDSS 30 V, ID 478 A, Mejora, SO-8 de 8 pines

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Código RS:: 279-9962
Referência do fabricante:: SIRS4302DP-T1-GE3
Fabricante:: Vishay

Especificações

Documentação Técnica

Legislação e Conformidade

Detalhes do produto

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Selecionar tudo	Atributo	Valor
	Marca	Vishay
	Tipo de canal	N
	Tipo de producto	MOSFET
	Corriente continua máxima de drenaje ld	478A
	Tensión máxima Drenador-Fuente Vds	30V
	Serie	SIRS
	Encapsulado	SO-8
	Tipo de montaje	Superficie
	Número de pines	8
	Resistencia máxima Drenador-Fuente Rds	0.00057Ω
	Modo de canal	Mejora
	Carga típica de puerta Qg @ Vgs	230nC
	Temperatura de Funcionamiento Mínima	-55°C
	Disipación de potencia máxima Pd	208W
	Tensión máxima de la fuente de la puerta	20V
	Temperatura de funcionamiento máxima	150°C
	Certificaciones y estándares	RoHS
	Longitud	5mm
	Estándar de automoción	No

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	Marca Vishay
	Tipo de canal N
	Tipo de producto MOSFET
	Corriente continua máxima de drenaje ld 478A
	Tensión máxima Drenador-Fuente Vds 30V
	Serie SIRS
	Encapsulado SO-8
	Tipo de montaje Superficie
	Número de pines 8
	Resistencia máxima Drenador-Fuente Rds 0.00057Ω
	Modo de canal Mejora
	Carga típica de puerta Qg @ Vgs 230nC
	Temperatura de Funcionamiento Mínima -55°C
	Disipación de potencia máxima Pd 208W
	Tensión máxima de la fuente de la puerta 20V
	Temperatura de funcionamiento máxima 150°C
	Certificaciones y estándares RoHS
	Longitud 5mm
	Estándar de automoción No

Datasheet - SIRS4302DP-T1-GE3

MOSFET serie SIRS de Vishay, disipación de potencia máxima de 208 W, tensión de fuente de drenaje máxima de 30 V - SIRS4302DP-T1-GE3

Este MOSFET es un dispositivo de mejora de canal N de alta corriente diseñado para entornos de conmutación de potencia exigentes. Funciona en un amplio rango de temperaturas y se suministra en un encapsulado compacto de montaje en superficie SO-8 adecuado para su integración en conjuntos de alimentación densamente poblados. Conforme a RoHS, el componente está diseñado para aplicaciones de grado industrial en las que se requiere resistencia térmica y un manejo de corriente continua considerable.

Características y ventajas:

• Resistencia de conexión muy baja de 0,00057 Ω para pérdidas de conducción mínimas
• Alta corriente de drenaje continua de 478 A que permite la conmutación de cargas pesadas
• Tensión nominal de fuente de drenaje de 30 V para etapas de potencia de baja tensión
• Capacidad de disipación de potencia de 208 W para soportar un funcionamiento de alta potencia
• Carga de puerta de 230 nC para un comportamiento de conmutación predecible
• Tolerancia de fuente de puerta de 20 V para adaptarse a tensiones de accionamiento robustas

Aplicaciones

• Adecuado para convertidores dc-dc de alta corriente en racks de servidor
• Ideal para disposiciones MOSFET paralelas en módulos de potencia
• Se utiliza con rectificación síncrona en fuentes de alimentación
• Se puede utilizar para etapas de accionamiento de motor que requieren alta corriente de pico
• Adecuado para reguladores de conmutación industriales que funcionan en un amplio rango de temperaturas

¿Cómo funciona a temperaturas ambiente extremas?

Está especificado para funcionar desde -55 °C hasta 150 °C, soportando aplicaciones expuestas a condiciones térmicas severas.

¿Qué método de montaje se recomienda para la gestión térmica?

La colocación de montaje en superficie en un PCB con un área de cobre adecuada o vias térmicas es necesaria para disipar hasta 208 W de manera segura.

¿Qué consideraciones de accionamiento de puerta son necesarias para una conmutación rápida?

Espera una carga de puerta típica de 230 nC

los controladores deben suministrar una corriente de pico adecuada para lograr los tiempos de subida y bajada deseados sin una disipación excesiva.

¿Es adecuado el dispositivo para programas de certificación de automoción?

El componente no está clasificado como de grado automovilístico

la idoneidad para los programas de vehículos debe evaluarse frente a requisitos de cualificación específicos.