Junta para eje giratorio SKF de Caucho de nitrilo (NBR), Ø int. 38 mm Diám.int., Ø ext. 52 mm OD, grosor 7 mm
- Código RS:
- 267-3525
- Referência do fabricante:
- 38X52X7 HMSA10 RG
- Fabricante:
- SKF
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Especificações
Documentação Técnica
Legislação e Conformidade
Detalhes do produto
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Selecionar tudo | Atributo | Valor |
|---|---|---|
| Marca | SKF | |
| Tipo de producto | Junta | |
| Tipo de junta | Sello de eje giratorio | |
| Espesor | 7mm | |
| Material de sellado | Caucho de nitrilo (NBR) | |
| Selecionar tudo | ||
|---|---|---|
Marca SKF | ||
Tipo de producto Junta | ||
Tipo de junta Sello de eje giratorio | ||
Espesor 7mm | ||
Material de sellado Caucho de nitrilo (NBR) | ||
- COO (País de Origem):
- CN
Sello SKF, diámetro interior de 38 mm, diámetro exterior de 52 mm - 38X52X7 HMSA10 RG
Este sello es una solución de sellado de ejes giratorios diseñada para separar piezas giratorias y fijas de máquinas y retener lubricantes en conjuntos dinámicos. Dispone de un diámetro exterior de caucho y un labio de sellado elastomérico con un labio auxiliar no-contacto y un muelle toroidal para mantener un contacto eficaz con el eje en presencia de contaminación. El producto es adecuado para tareas de sellado de aceite o grasa en motores, cajas reductoras y equipos giratorios donde se requiere separación controlada y exclusión de contaminantes.
Características y ventajas
• La velocidad circunferencial admisible de 6,72 m/s admite velocidades de eje moderadas
• El rango de temperaturas de funcionamiento de -40 a 100 °C permite condiciones térmicas variadas
• La tolerancia térmica a corto plazo de 120 °C permite la protección contra sobrecargas transitorias
• El labio auxiliar sin contacto mejora la exclusión de la contaminación en caso de exposición al polvo
• El muelle de fijación mantiene una presión constante en todas las variaciones del eje
• La capacidad diferencial de presión de 0,03 N/mm ayuda a la retención de baja presión
• El rango de temperaturas de funcionamiento de -40 a 100 °C permite condiciones térmicas variadas
• La tolerancia térmica a corto plazo de 120 °C permite la protección contra sobrecargas transitorias
• El labio auxiliar sin contacto mejora la exclusión de la contaminación en caso de exposición al polvo
• El muelle de fijación mantiene una presión constante en todas las variaciones del eje
• La capacidad diferencial de presión de 0,03 N/mm ayuda a la retención de baja presión
Aplicaciones
• Apto para sellar ejes en motores eléctricos y conjuntos de motores
• Ideal para usar en cajas reductoras y reductores que requieren retención de aceite
• Se utiliza con rodamientos en equipos de automatización giratorios como junta de rodamientos
• Puede utilizarse para el sellado de recambio en bombas y actuadores industriales
• Apto para el mantenimiento de ventiladores de refrigeración de electrónica y unidades pequeñas
• Ideal para usar en cajas reductoras y reductores que requieren retención de aceite
• Se utiliza con rodamientos en equipos de automatización giratorios como junta de rodamientos
• Puede utilizarse para el sellado de recambio en bombas y actuadores industriales
• Apto para el mantenimiento de ventiladores de refrigeración de electrónica y unidades pequeñas
¿Qué tamaños de eje encaja este sello?
Está fabricado para adaptarse a un diámetro de eje de 38 mm y un orificio de carcasa de 52 mm.
¿Con qué velocidad puede funcionar el sello en rotación continua?
La velocidad circunferencial continua está limitada a 6,72 m/s, lo que corresponde a un límite de velocidad de rotación de 3360 rpm.
¿Cómo maneja el sello la desalineación entre el eje y la carcasa?
El perfil de labio elastomérico y el muelle toroidal se adaptan a desalineaciones menores al preservar el contacto y la conformidad del labio.
¿Qué materiales entran en contacto con el lubricante y el eje?
El labio de sellado está fabricado de caucho de nitrilo (NBR) y el diámetro exterior es de caucho con refuerzo metálico para el ajuste de la carcasa.
¿Hay productos asociados para facilitar la instalación?
Un producto con funda metálica se utiliza como accesorio compatible para proteger las superficies del eje durante la instalación.
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