Junta para eje giratorio SKF de Caucho de nitrilo (NBR), Ø int. 35 mm Diám.int., Ø ext. 50 mm OD, grosor 10 mm
- Código RS:
- 267-3468
- Referência do fabricante:
- 35X50X10 HMSA10 RG
- Fabricante:
- SKF
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- 267-3468
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- 35X50X10 HMSA10 RG
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Especificações
Documentação Técnica
Legislação e Conformidade
Detalhes do produto
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Selecionar tudo | Atributo | Valor |
|---|---|---|
| Marca | SKF | |
| Tipo de producto | Junta | |
| Tipo de junta | Sello de eje giratorio | |
| Espesor | 10mm | |
| Material de sellado | Caucho de nitrilo (NBR) | |
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|---|---|---|
Marca SKF | ||
Tipo de producto Junta | ||
Tipo de junta Sello de eje giratorio | ||
Espesor 10mm | ||
Material de sellado Caucho de nitrilo (NBR) | ||
- COO (País de Origem):
- CN
Junta SKF, diámetro exterior 50mm, junta de caucho nitrílico - 35X50X10 HMSA10 RG
Este retén radial sella eficazmente entre los componentes giratorios y los fijos. Con un diámetro interior de 35 mm y un diámetro exterior de 50 mm, protege contra los contaminantes en diversas condiciones de funcionamiento. Fabricada en caucho de nitrilo, esta junta es apta tanto para aceite como para grasa y funciona en un intervalo de temperaturas de -40 a +100°C.
Características y ventajas
• Cumple las normas ISO 6194 y DIN 3760
• Ofrece un alto caudal de bombeo para un sellado eficaz
• El labio auxiliar mejora la resistencia en entornos contaminados
• El muelle de liga ayuda a retener y alinear la junta
• Se adapta a la desalineación para una mayor longevidad
• El material de caucho de nitrilo proporciona resistencia a la temperatura
Aplicaciones
• Ideal para juntas de cajas de cambios de automóviles
• Se utiliza en maquinaria industrial para evitar fugas
• Adecuado para bombas de diversos sectores
• Aplicado en equipos rotativos para una contención eficaz
¿Puede funcionar bien en entornos de altas temperaturas?
Sí, puede funcionar a temperaturas de hasta +100 °C.
¿Es eficaz contra los contaminantes?
Sí, el labio auxiliar mejora la resistencia a la contaminación.
¿Admite ligeras desalineaciones?
Sí, el diseño permite cierto grado de desalineación.
¿Puede soportar altas velocidades circunferenciales?
Su velocidad circunferencial máxima es de 6,39 m/s.
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