Junta Sello hidráulico SKF de Caucho de nitrilo (NBR), Ø int. 40 mm Diám.int., Ø ext. 50 mm OD, grosor 12.5 mm

Este sello es un conjunto de sellado hidráulico compacto de doble acción diseñado para proporcionar retención de líquido primario y guía de pistón en cilindros de uso medio. Incorpora un elemento de sellado de caucho de nitrilo junto con anillos guía integrados y anillos antiextrusión para reducir el riesgo de extrusión a presiones elevadas al tiempo que elimina la necesidad de guías de pistón separadas.

• El elemento primario de nitrilo ofrece un sellado eficaz del aceite y resistencia a la abrasión
• Los anillos antiextrusión integrados mejoran el rendimiento de alta presión hasta 250 bares
• Los anillos de guía divididos permiten una instalación sencilla en orificios reducidos
• El diseño de doble efecto proporciona sellado en ambas caras del pistón para uso bidireccional
• Compatible con velocidades de cilindro de hasta 1 m/s para soportar aplicaciones dinámicas

• Apto para cilindros de conversión neumática-hidráulica en sistemas de automatización
• Ideal para actuadores hidráulicos en conjuntos de cajas reductoras eléctricas
• Se utiliza con módulos de movimiento lineal en plataformas de prueba electrónicas
• Puede utilizarse para la reparación de pistones hidráulicos industriales en talleres mecánicos

Los anillos guía están moldeados en acetal (POM) para una baja fricción y estabilidad dimensional, mientras que los elementos antiextrusión utilizan un compuesto a base de poliéster para resistir la extrusión de separación bajo presión.

El conjunto funciona en un amplio rango con temperaturas de funcionamiento superiores de alrededor de 110 °C y un uso continuo mínimo de hasta -20 °C, lo que reduce los límites de rendimiento más cercanos a los extremos.

Algunos tamaños métricos están diseñados para coincidir con las carcasas producidas de acuerdo con ISO 6547, lo que garantiza la forma de ranura y la holgura correctas al instalarse en cilindros conformes.

El diseño dividido permite la retroadaptación en un cilindro ensamblado sin desmontar el pistón comprimiendo los anillos en la ranura y colocándolos secuencialmente en la junta dividida.