Junta para eje giratorio SKF de Caucho de nitrilo (NBR), Ø int. 45 mm Diám.int., Ø ext. 60 mm OD, grosor 8 mm

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Código RS:
266-9223
Referência do fabricante:
45X60X8 HMS5 RG
Fabricante:
SKF
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Marca

SKF

Tipo de producto

Junta

Tipo de junta

Sello de eje giratorio

Espesor

8mm

Material de sellado

Caucho de nitrilo (NBR)

COO (País de Origem):
CN

Sello SKF, diámetro interior de 45 mm, diámetro exterior de 60 mm - 45X60X8 HMS5 RG


Este sello es un elemento de sellado de eje giratorio diseñado para separar componentes giratorios y fijos, lo que evita fugas de líquido en la maquinaria. Dispone de un diámetro exterior de caucho y un único labio de sellado elastomérico con un muelle toroidal para mantener la carga radial, lo que lo convierte en adecuado para retener aceite o grasa en conjuntos que incluyen movimiento relativo entre el eje y la carcasa.

Características y ventajas


• El labio de caucho de nitrilo resiste la exposición a aceite y grasa
• El resorte de fijación garantiza una fuerza de sellado radial constante
• El diámetro exterior de caucho simplifica la instalación de la carcasa a presión
• Admite una ligera desalineación del eje durante el funcionamiento
• La velocidad circunferencial admisible de 7,41 m/s admite rpm moderadas

**Aplicaciones**


• Apto para sellar rodamientos en motores eléctricos
• Ideal para cajas reductoras que requieren retención de aceite
• Se utiliza con ejes giratorios en equipos de automatización
• Se puede utilizar para la sustitución de mantenimiento en accionamientos mecánicos
• Se utiliza para sellar ejes en conjuntos de actuadores eléctricos

¿Qué intervalo de temperatura puede tolerar en uso continuo?


Funciona continuamente entre −40 °C y 100 °C con excursiones cortas de hasta 120 °C.

¿Cómo funciona a velocidades de rotación más altas?


Tiene una velocidad de rotación máxima de 3120 rpm con un límite de velocidad circunferencial correspondiente de 7,41 m/s.

¿Qué diferencial de presión puede soportar la junta?


La capacidad de carga diferencial es de 0,03 N/mm en el labio de sellado.

¿El material del labio de sellado es compatible con lubricantes comunes?


El labio está fabricado de caucho de nitrilo (NBR), compatible con muchos aceites y grasas utilizados en equipos industriales.

¿Hay alguna pieza complementaria sugerida para renovación?


Se puede utilizar una funda de protección del eje interior delgada, como una Speedi-Sleeve, cuando la superficie del eje se desgaste antes de la instalación.

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