Antena multibanda Huber+Suhner 1399.17.0122 5G celular, 3G, Wi-Fi 4/Wi-Fi 6, 4G, 2G Aleta de tiburón, 8.5 dBi, conector
- Código RS:
- 241-5669
- Número do artigo Distrelec:
- 302-38-622
- Referência do fabricante:
- 1399.17.0122
- Fabricante:
- Huber+Suhner
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- 1399.17.0122
- Fabricante:
- Huber+Suhner
Especificações
Documentação Técnica
Legislação e Conformidade
Detalhes do produto
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Selecionar tudo | Atributo | Valor |
|---|---|---|
| Marca | Huber+Suhner | |
| Tipo de producto | Antena multibanda | |
| Protocolos RF | 5G celular, 3G, Wi-Fi 4/Wi-Fi 6, 4G, 2G | |
| Frecuencia mínima | 694MHZ | |
| Tipo de conector | Tipo N | |
| Formato físico de la antena | Aleta de tiburón | |
| Ganancia | 8.5dBi | |
| Interno/externo | Externo | |
| Tipo de montaje de la antena | De Tierra | |
| Serie | SENCITY Rail | |
| Directividad | Omnidireccional | |
| Frecuencia máxima | 6425MHZ | |
| Género del conector | Hembra | |
| Cable incluido | No | |
| Certificaciones y estándares | 2000/53/EC, NFPA-130, 2012/19/EU, EN 50155, 1907/2006/EC, 2011/65/EU, EN 45545-2 | |
| Número de bandas | 7 | |
| Selecionar tudo | ||
|---|---|---|
Marca Huber+Suhner | ||
Tipo de producto Antena multibanda | ||
Protocolos RF 5G celular, 3G, Wi-Fi 4/Wi-Fi 6, 4G, 2G | ||
Frecuencia mínima 694MHZ | ||
Tipo de conector Tipo N | ||
Formato físico de la antena Aleta de tiburón | ||
Ganancia 8.5dBi | ||
Interno/externo Externo | ||
Tipo de montaje de la antena De Tierra | ||
Serie SENCITY Rail | ||
Directividad Omnidireccional | ||
Frecuencia máxima 6425MHZ | ||
Género del conector Hembra | ||
Cable incluido No | ||
Certificaciones y estándares 2000/53/EC, NFPA-130, 2012/19/EU, EN 50155, 1907/2006/EC, 2011/65/EU, EN 45545-2 | ||
Número de bandas 7 | ||
- COO (País de Origem):
- PL
La antena de techo de ferrocarril Huber & Suhner se utiliza para bandas celulares 2G/3G/4G/5G y Wi-Fi 4/Wi-Fi 6. Las instalaciones de antena múltiple admiten MIMO móvil y Wi-Fi. Tiene un contacto de puesta a tierra específico (opcional) y soporte de conducto de cable (opcional).
Diseño robusto, cumple el estándar ferroviario EN 50155
Pirorretardante conforme a EN 45545-2 y NFPA-130
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