Sensor para actuador neumático SICK MZT8-2V8PS-KRXS36, PNP, Ranura en T, IP67

El sensor para cilindros MZT8 ATEX de SICK es la solución flexible para detectar la posición del émbolo en los actuadores neumáticos en atmósferas potencialmente explosivas. En versión NAMUR responde a las exigencias más estrictas y cumple las disposiciones de la categoría ATEX 1D, 1G (polvo y gas), la más elevada. Así pues, cumple los requisitos para el uso en zonas en las que se da una atmósfera explosiva de forma permanente, durante largo tiempo o con frecuencia.

Para el uso en zonas con riesgo de explosión bajo, SICK también ofrece versiones en la categoría ATEX 3D, 3G. En estas diversas variantes para protección contra explosiones, el MZT8 ATEX es idóneo para aplicaciones en las escotillas de los silos, los ascensores, los molinos y los sistemas de transporte.

Puede utilizarse en todos los cilindros, correderas lineales y pinzas robóticas con ranura en T habituales y, utilizando un adaptador, en cilindros circulares, con barra de tracción y perfilados con barra de acoplamiento, así como en cilindros con ranura de cola de milano
El montaje desde arriba simplifica el manejo y el montaje
Tornillo de fijación combinado (tornillo con cabeza hexagonal y con ranura)
Las variantes cumplen los requisitos de las categorías ATEX 1D, 1G y 3D, 3G
Carcasa de reducidas dimensiones para el uso en cilindros de carrera corta
Tipo de protección: IP 67

Protección contra explosiones al máximo nivel: versión NAMUR para la categoría ATEX 1D, 1G
Montaje rápido y sencillo mediante llave Allen o destornillador plano
Ahorra tiempo en la instalación inicial y al sustituir dispositivos, ya que el sensor se inserta con gran facilidad en la ranura desde arriba. No es necesario desmontar la caperuza del cilindro.
Costes de mantenimiento reducidos, ya que este sensor es resistente a los choques y a las oscilaciones y, por tanto, no se puede deslizar en la ranura

Campos de aplicación
Detección de la posición final en cilindros neumáticos
Detección de la posición final en cilindros neumáticos en atmósferas potencialmente explosivas