Rueda libre INA serie HF, par nominal 12.2Nm, Ø int. 12mm, Ø ext. 18mm, ancho: 16mm
- Código RS:
- 137-1787
- Referência do fabricante:
- HF1216-L564
- Fabricante:
- INA
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14,24 €
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- Código RS:
- 137-1787
- Referência do fabricante:
- HF1216-L564
- Fabricante:
- INA
- COO (País de Origem):
- DE
Embragues de rodillo de copa estriada
Los embragues de rodillo de copa estriada INA de Schaeffler son embragues unidireccionales compuestos por anillos estriados exteriores con corona de pared delgada con una serie de rampas en el diámetro interior. También hay cajas de plástico, resortes de presión y rodillos de agujas. Se pueden transmitir pares altos en una dirección y son compactos en dirección radial.
Los embragues de rodillo de copa estriada ofrecen una indexación precisa, puesto que la carga de resorte individual de los rodamientos de aguja garantiza el contacto continuo entre el eje, los rodillos de aguja y las rampas. Permiten altas frecuencias de indexación gracias a su baja masa y al bajo momento de inercia resultante de los elementos de fijación. También tienen un bajo par de fricción de sobremarcha.
Características y ventajas
• Menores costes operativos
• Mantenimiento reducido gracias a la mejor lubricación
• Menor generación de calor
• Menos ruido
• Los embragues de rodillo de la serie HF no tienen una disposición de rodamiento y solo pueden transmitir el par
• Los embragues de rodillo de la serie HFL tienen una disposición de rodamiento de rodillos o plana y pueden soportar fuerzas radiales y pares.
Información de aplicación del producto
Los embragues de rodillo de copa estriada se pueden usar en varias aplicaciones, como embragues de indexación, con tope de retención y de sobremarcha. En estos casos, el embrague de rodillo de copa estriada realiza una función de bloqueo o sobremarcha.
Sufijos
KF - Resortes de presión de plástico
Rodamiento para embrague de patines serie HF de Schaeffler, 12 mm de diámetro interior, 18 mm de diámetro exterior - HF1216-L564
Este cojinete de embrague de patín está diseñado para aplicaciones de alto rendimiento, con un diámetro interior de 12 mm y un diámetro exterior de 18 mm. Diseñado para un control óptimo del par, soporta hasta 12,2 Nm y funciona con un ancho de pista de 16 mm. Capaz de manejar velocidades entre 8000 y 11000 rpm, este componente es integral para la transmisión eficaz de potencia en diversos sistemas mecánicos.
Características y ventajas
• Proporciona una gran capacidad de par para un funcionamiento fiable
• Admite funciones de alta velocidad para tareas exigentes
• Diseñado específicamente para requisitos de embrague por sobrerrevolucionado
• Garantiza un rendimiento eficaz en los sistemas de embrague industriales
• Mantiene la durabilidad en diversas condiciones de funcionamiento
• Admite funciones de alta velocidad para tareas exigentes
• Diseñado específicamente para requisitos de embrague por sobrerrevolucionado
• Garantiza un rendimiento eficaz en los sistemas de embrague industriales
• Mantiene la durabilidad en diversas condiciones de funcionamiento
Aplicaciones
• Se utiliza en sistemas de automatización para un control preciso del movimiento
• Ideal para montajes mecánicos para una transmisión de potencia fiable
• Adecuado para sistemas eléctricos que requieren un acoplamiento eficaz del embrague
• Recomendado para maquinaria que funciona a altas velocidades de rotación
• Ideal para montajes mecánicos para una transmisión de potencia fiable
• Adecuado para sistemas eléctricos que requieren un acoplamiento eficaz del embrague
• Recomendado para maquinaria que funciona a altas velocidades de rotación
¿Qué importancia tiene el par nominal en esta aplicación?
El par nominal de 12,2 Nm indica la carga máxima que puede soportar el rodamiento antes de patinar, lo que garantiza un rendimiento óptimo en entornos de gran tensión y contribuye a la longevidad de la maquinaria.
¿Cómo afecta la velocidad de sobrecarga a la eficacia operativa?
El funcionamiento entre 8000 y 11000 rpm garantiza un rendimiento suave, lo que permite un acoplamiento y desacoplamiento rápidos, algo esencial en aplicaciones de alta velocidad para evitar fallos mecánicos y mejorar la eficiencia.
¿Qué materiales se suelen utilizar en la construcción de este tipo de rodamientos?
Aunque no se detallan los detalles, los cojinetes de los embragues de patín suelen estar fabricados con materiales de alta resistencia, lo que garantiza su durabilidad y resistencia al desgaste en diversas condiciones de funcionamiento. Esto ayuda a mantener el rendimiento durante periodos prolongados.
¿Cómo afectan las dimensiones a la compatibilidad con los sistemas existentes?
Con un diámetro interior de 12 mm y un diámetro exterior de 18 mm, este rodamiento está diseñado para adaptarse a componentes estandarizados en diversas aplicaciones, proporcionando versatilidad y facilidad de integración en los diseños de maquinaria existentes.
INA
Atributo | Valor |
|---|---|
| Diámetro de Entrada | 12mm |
| Diámetro de Salida | 18mm |
| Par | 12.2Nm |
| Anchura del Anillo | 16mm |
| Serie | HF |
| Velocidad de sobremarcha | 8000 rpm, 11000 rpm |
